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省汽快车

    海南省汽车运输总公司

省汽快车投放市场车型:进口的“沃尔沃”、“大宇”、“凯斯鲍尔”大客车。豪华高档,安全舒适,方便快捷,一流服务。售票网点:海口汽车东站、海口汽车西站、大英山省际道路客运总站、新港汽车站和开通快车班线终点站。
   海口发车站点:海口汽车东站、海口汽车西站、省际道路客运总站。
    开通岛内班线(每日往返多班):海口至三亚、海口至陵水、海口至兴隆、海口至万宁、海口至加积、海口至黄流、海口至八所、海口至石碌、海口至白沙、海口至那大、海口至洋浦、三亚至八所、海口至保亭、海口至五指山市。
省汽直达班车投放市场车型:日产33座、日野44座、杨州6820(30座)
   开通岛内班线(每日往返多班):海口至屯昌、海口至临高、海口至乐东。
   省际客运班车为时髦的双层卧铺大客车人车同舟过海,分道直达广东、广西、福建、湖南、湖北、河南、浙江、四川、江西、重庆等九省一市。经营线路50条,日发班车68个班次。

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   海南省汽车运输总公司的前身为海南汽车运输公司,建立于1951年11月。45年来,历经多次体制变革和拓展,从无到有,从小到大,发展成为今天的海南省一家大型的国有制汽车运输企业。建司之时,只有营运汽车17辆,简陋的汽车修理厂一间、职工几十人,固定资产2万元。随着社会的发展,特别是经过改革开放的推动,不断发展壮大,兀立于琼岛公路运输业之林。至今,拥有营运客、货车759辆(其中客车734辆),在职职工5000多人,固定资产5.8亿元。随着建省改制,成立省汽运总公司,现总公司辖下的子公司、车站有海口公司、省际道路客运总站等23个,在编汽车队23个,拥有组装大型客车和载重货车能力的一家汽车制配厂、一家进口汽车修理厂、一家外向型的汽车保修厂和20个汽车保修车间,以及一家房地产公司、旅游公司和服务劳动公司、一所汽车技术学校。形成一个有机的生产技术经营网络。全司日均发往岛内外的客运班车班次2100个,疏运旅客7万多人,全年完成客运量2000万人。
    最近几年,面对竞争日炽的客运市场,总经理戴启元集思广益,制定实施“稳住运输,发展多种经营”和:“以农村包围城市、向大陆进军”的发展战略,开创了主副业同时并举的新局面。成功地转换了生产经营机制,对400多辆单车实行责任制经营,稳住了运输主业。在适应市场需要,调整车辆结构和生产布局的同时,成立省际道路客运总站,潜心开辟省际道路客运市场,把班车开达广东、湖南、湖北、四川、江西、福建等九省一市,提高了市场的占有份额。还根据客运市场的新走势,注入资金6670万元,配置进口豪华客车72辆,推出省汽快车、省汽直达班车新品牌,投入环岛公路营运,并取得较好的社会效益和经济效益。总公司于1993年扭亏为盈,创利1100万元。现连年盈利,职工队伍稳定,企业保持着良好的发燕尾服势头。
    改革开放以来,该司两个文明建设成绩显著。先后成功地创建了海口汽车总站、海口汽车东站和儋州、文昌、琼中、屯昌、五指山市车站等7个部级文明车站。美化了企业形象,扮靓了特区“窗口”。
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